Jsme Jungheinrich – špička v oblasti manipulační techniky. Děláme to přes 70 let, v Česku máme největší servisní síť a také největší tým techniků. Fungujeme stabilně, víme, co děláme, a dáváme lidem podmínky, které jinde nenajdou.
Servisního technika manipulační techniky, především vysokozdvižných vozíků – někoho, kdo se vyzná v mechanice, elektřině, hydraulice, umí pracovat s počítačem a nebojí se komunikovat. Jestli jsi opravoval lesní stroje, lokomotivy, bagry nebo děláš autotronika, můžeš být náš člověk. Ale pozor – musíš splnit všechno, co říkáme.
Ráno přijdeš do servisní dílny Jungheinrich v areálu Škody, kde máš vlastní zázemí, vybavení a jasno v tom, co tě ten den čeká. Děláš údržby, opravy a diagnostiku VZV, komunikuješ přes náš interní systém a pak jdeš domů. Žádné výjezdy v terénu, maximálně tě čeká výjezd v rámci našeho areálu, který má 5×5 km.
Začneš pomalu, vedle zkušeného technika. Všechno ti ukážeme – od systému po techniku. Dostaneš školení přímo na pracovišti, a postupně ti budeme přidávat složitější stroje. Do vody tě nehodíme.
Ano. Pokud jsi dobrý, můžeme tě zapojit do školení, stát se specialistou na konkrétní techniku nebo vést menší tým. Pokud budeš chtít více různorodosti, můžeš přejít na práci do terénu a nebo se dokonce dostat na pozici mistra dílny! Ale i když chceš prostě „jen“ makat rukama – dáš si u nás skvělý základ a budeš mít respekt!
Tahle pozice je přímo v areálu Škoda Auto v Mladé Boleslavi, v naší vlastní servisní dílně. Čisté, profesionální zázemí. Parkování zajištěno. Kolegové dojíždějí i z Nymburka, Mělníka, Semil nebo České Lípy.
Nejsi žádný montér z kufru. Dostaneš plně vybavené pracovní místo, profi nářadí, notebook, telefon, firemní oblečení, pomůcky i software v češtině. Nemusíš si nic nosit z domu.
Pracuješ na dvě směny PO-PÁ (ranní 6–14 h a odpolední 14–22 h), ale rozpis víš vždy minimálně 2 týdny dopředu. Žádné nedělní šoky. Víkendy máš volné a svátky většinou také. Při ranní budeš doma opravdu brzy a odpolední směny se hodí i pro vyřízení věcí během dne nebo klidnější cestu do práce i domů, mimo dopravní špičku.
Měsíční mzda 49 000–54 000 Kč, dle tvých zkušeností. K tomu máš ale směnné příplatky a příplatky za pohotovost či přesčas. To vše tě posune klidně i přes 60 000 Kč měsíčně. Navíc hned při nástupu dostaneš náborový bonus 50 000 Kč.
Musíš rozumět mechanice, elektru, hydraulice, zvládat práci na PC a umět komunikovat se zákazníky.
Řidičák sk. B (C+E je výhodou, ale není podmínkou)
Výhodou je vyučení v technickém oboru
Další výhodou je pokud splňuješ Nařízení vlády 194/2022 sb. §6
Lukáš (35), bývalý technik kolejových vozidel
„Chtěl jsem víc klidu a přehlednost. Předtím jsem střídal denní, noční, soboty i neděle. Dneska vím směny dopředu, dělám s profi technikou a konečně mám čas na rodinu. Plat lepší, kolektiv super – vůbec nechápu, proč jsem to neudělal dřív.“
Milan (42), ex-automechanik z malého servisu
„Dělal jsem všechno – od karoserie po klimatizaci – a večer jsem neměl sílu ani mluvit. Tady je jasně daná práce, jasný plat, čistá dílna. Mám svoje místo, svoje nástroje a fakt mě to baví. Poprvé po letech necítím vyhoření.“
🚀 JSI TO TY?
Pak udělej první krok.
Klikni na tlačítko, vyplň náš krátký dotazník a pokud projdeš jako TEN KOHO HLEDÁME, ozveme se ti do 48 hodin.
Životopis? Nech ho doma. Tady rozhodují ruce a hlava.